企業(yè)資料通過認(rèn)證一.橡膠在光滑面上的磨耗
由于滾動(dòng)或在光滑表面上的微凸體引起的周期應(yīng)力的作用，使橡膠產(chǎn)生表面疲勞面造成的磨耗叫做疲勞磨耗。疲勞磨耗是在低刻度下磨耗，是橡膠制品在實(shí) 際使用條件下ZUI普遍存在的形式，部產(chǎn)生磨耗圖紋，但是在橡膠硬度較低和接觸壓力及滑動(dòng)速度大于某一臨界值時(shí)，橡膠表面引起卷、剝離而產(chǎn)生高強(qiáng)度的磨耗，稱為“起卷”磨耗，這時(shí)在橡膠表面也形成橫向花紋。
二.橡膠在粗糙表面上的磨耗，由于摩擦面上尖銳點(diǎn)的刮擦，是橡膠表面產(chǎn)生局部的應(yīng)力集中，并被不斷切割和扯斷成微小顆粒，這種磨耗叫做磨蝕磨耗。其特點(diǎn)是在磨損后，在橡膠表面形成一條與滑動(dòng)方向平行的痕帶。
隨著苛刻度的增加(更尖銳的摩擦表面，更大的摩擦力，特別是更低的橡膠硬度)，橡膠將產(chǎn)生劇烈的磨損，并且在和滑動(dòng)方向垂直的方向產(chǎn)生一系列表面凸紋，叫做沙拉馬赫?qǐng)D紋，這類磨耗叫做圖紋磨耗。
如果滑動(dòng)方向不斷改變，就不會(huì)形成磨耗圖紋，這時(shí)產(chǎn)生的磨耗量比圖紋磨耗小得多，這種磨耗叫做本征磨耗。
三、熱活化磨耗 在低苛刻度磨損條件下，橡膠內(nèi)部的化學(xué)變化對(duì)磨耗的影響是重要的，在摩擦過程中，橡膠表面的疲勞會(huì)導(dǎo)致生熱和機(jī)械破壞，使橡膠表面分解，變成一層粘性油狀物質(zhì)，所以也叫油狀磨耗。(如，在非常條件下，飛機(jī)著陸和汽車剎車時(shí)，在胎面約0.1mm的薄層中，熱沖擊溫度可達(dá)幾百度，遠(yuǎn)超過橡膠的熱分解溫度，這時(shí)橡膠薄層從胎面脫落粘在路面上，形成黑油狀軌跡，叫做熱分解磨耗。
在實(shí)驗(yàn)室中，為了獲得橡膠產(chǎn)品的耐磨耗性能，往往也使用耐磨試驗(yàn)機(jī)對(duì)產(chǎn)品的抗耐磨性進(jìn)行測試。