座椅靠背及頭枕強度試驗臺
產品功能:
座椅頭枕強度試驗臺主要用于汽車座椅頭枕靜強度試驗、座椅靠背及其調節裝置的強度試驗、汽車座椅頭枕垂直強度試驗;還可用于座椅靠背剛度試驗。
適應標準
GB11550-2009
GB15083-2006
FMVSS202a、ECE R25(GB11550-2009中采用)、ECE R27中關于汽車座椅頭枕強度、座椅靠背強度及剛度試驗方法的規定。
主要技術參數:
1. 三個頭枕加載電動缸：
1) 行程0～700mm，ZUI大推力2kN。
2) 力的測量及控制精度分兩檔：
①在0≤F≤1kN時，測控精度為：標準值±2N;
②在1kN
3) 位移的測量及控制精度為：標準值±0.2mm。
4) 力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔：
①在0≤F≤37Nm時，測控精度為：標準值± 0.5 Nm;
②在37Nm力臂(相對H點)長度的測量及控制精度為：標準值±0.25mm。
2. 一個頭枕垂直加載電動缸:
1) 行程0～200mm，ZUI大推力1kN。
2) 力的測量及控制分兩檔：
①在0≤F≤50N時，測控精度為：標準值±1N;
②在50N
3) 位移的測量及控制精度為：標準值±0.2mm。
3. 三個靠背加載電動缸：
1) 行程：保證靠背加載模板角位移-5～70度(繞H點轉動時，軀干線與鉛垂線的夾角);
ZUI大加載力矩(相對H點)1200Nm;
加載位置(安裝力傳感器位置)在H點上方300±0.25mm。
2)力矩(相對H點)的測量及控制分兩檔：
①在≤373Nm時，測控精度為：標準值±5Nm;
②在373Nm
3) 角位移的測量及控制精度為：標準值±0.01°(有效值)。
4. 三套加載系統同步加載時，各系統任何時刻與預設載荷的差值不大于1%。
5. 試驗時試驗臺靠背加載模板轉軸有足夠高的剛度：即在530Nm的力矩(相對H點)作用下，轉軸在X、Y、Z方向上的變形位移不大于0.5mm。
6. 頭型加載電動缸的運動方向始終垂直于靠背加載模板軀干參考線,其固定支架始終平行于該軀干參考線，該支架要有足夠高的剛度，即在373Nm的力矩(相對H點)作用下，其ZUI高點變形位移不得大于0.5mm。
產品特點:
1. 本試驗臺可調節性好，試驗時安裝調整方便。
2. 采用數字式電氣伺服技術實現。
3. 加載同步性好。
4. 靠背和頭枕加載方向跟隨座椅變形。
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